長江岳陽段。人民網記者 劉賓攝
近日，“我家住在長江邊”之“沿著長江看交通”媒體團一行來到湖南岳陽城陵磯港采訪。行至港口，只見寬闊江面上，貨輪如織，一派繁忙景象。江邊，一座長470米、寬110米、高46.5米，形如“膠囊”的巨型散貨料倉分外醒目。倉內，卸船機、堆取料機等設備有序運轉，煤炭、礦石等貨物在封閉環境中完成輸送。
“這個‘膠囊’面積有5.17萬平方米。它的殼體是上萬塊白色輕鋼板無縫拼接成的。”岳陽城陵磯港務有限責任公司副總經理盛正偉介紹，“膠囊倉”因其形如膠囊而得名，也有“藥丸膠囊可治病”的含義。“巨型‘膠囊’治療了港口過去貨物運輸環境污染的病灶，終結了散貨作業‘晴天一身灰，雨天一身泥’的歷史。”
城陵磯港是“長江八大良港”之一，是內陸省份湖南通江達海的重要交通樞紐。“2020年，城陵磯老港環保提質改造一期工程——‘膠囊’散貨料倉以及二期工程——擴建1條裝車線和13號泊位完工。”盛正偉說，目前，港口年吞吐能力達4000萬噸。今年1-10月，港口散貨作業量達3126.96萬噸，同比增長1.9%。其中，作為核心業務的漣鋼鐵水聯運表現亮眼，完成漣鋼礦石中轉781.43萬噸，同比增長13.88%。
今年4月，“城港客躉1號”客運躉船投入使用，?使得?城陵磯港的文化旅游功能得到進一步提升。岳陽城陵磯港務有限責任公司水運公司經理李國祥介紹：“躉船投用后，重慶冠達游輪公司已增加10多個航次靠泊城陵磯港，預計全年將新增境外游客3000多人，全年游輪靠泊將突破100個航次，年客流量預計從5萬人次增加至10萬人次。”
此外，城陵磯港近年來還在港區全域推進光伏、風電等清潔能源建設，目前主要港機設備電動化率和岸電使用率均達到100%。
根據《岳陽港總體規劃》，城陵磯港區已被明確為長江中游核心樞紐港、現代化綜合性港口物流中心和湖南省對外開放的“橋頭堡”。今后，該港口將繼續堅持以“貨運+文旅”雙輪驅動，向集裝箱、大宗商品、冷鏈運輸等多功能綜合性港口轉型升級。
岳陽城陵磯港。人民網記者 劉賓攝
城陵磯港。人民網記者 劉賓攝
“膠囊”狀巨型散貨料倉。人民網記者 劉賓攝
“膠囊”料倉內景。劉銘攝
